До Asok на Sukhumvit Road поезд дешевле для любой компании от одного до четырёх человек: Airport Rail Link до Makkasan плюс одна остановка на MRT до станции Sukhumvit стоят 52 THB с человека, то есть четверо платят 208 THB против 330–460 THB за одно такси по счётчику из Суварнабхуми. Выбирайте поезд, когда отель рядом со станцией BTS или MRT и вся железнодорожная цепочка работает; такси стоит просчитать, когда поезд не ходит, когда до места назначения нет прямого поезда или автобуса и последний отрезок означал бы вторую пересадку, или когда багаж делает пересадку самой тяжёлой частью пути; сравнивайте весь маршрут до адреса, багаж и часы работы линий. Если вам нужна только цена для конкретного района, разбивка по районам есть в нашем гиде по тарифам такси из аэропорта Суварнабхуми; эта статья о том, как выбрать между двумя вариантами.
Что дешевле из Суварнабхуми: Airport Rail Link или такси?
Сравниваем обе поездки до развязки Asok на Sukhumvit Road: такси посчитано до станции BTS Asok (E4); самая дешёвая железнодорожная цепочка заканчивается на станции MRT Sukhumvit под той же развязкой, соединённой с BTS Asok пешеходным мостом, время перехода по которому мы не замеряли. Эта цепочка — Airport Rail Link до Makkasan за 35 THB, затем один билет MRT от Phetchaburi до Sukhumvit за 17 THB (одна остановка; официальный калькулятор тарифов BEM, тариф действует с 3 июля 2026 года): 52 THB с человека. Более известная цепочка — Airport Rail Link до Phaya Thai за 45 THB плюс разовый билет BTS до Asok за 40 THB (официальная тарифная сетка BTS, действует с 1 ноября 2025 года) — стоит 85 THB, на 33 THB больше с человека. На такси это 330–460 THB за машину — наш расчёт на основе расстояния по дорогам и опубликованного тарифа счётчика (22 сентября 2026 года).
Для компании от одного до четырёх человек цепочка через MRT дешевле такси во всём диапазоне нашей оценки; тариф такси — за машину, тариф поезда — с человека:
| Пассажиры | Поезд через Makkasan и MRT, итого | Поезд через Phaya Thai и BTS, итого | Такси до Asok, итого | Что дешевле |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 THB | 85 THB | 330–460 THB | Поезд, во всём диапазоне нашей оценки такси |
| 2 | 104 THB | 170 THB | 330–460 THB | Поезд, во всём диапазоне нашей оценки такси |
| 3 | 156 THB | 255 THB | 330–460 THB | Поезд, во всём диапазоне нашей оценки такси |
| 4 | 208 THB | 340 THB | 330–460 THB | Поезд через MRT, во всём диапазоне нашей оценки такси |
Цепочка через Phaya Thai и BTS стоит 85 THB с человека, 340 THB на четверых. Оценка такси предполагает четырёх человек с багажом в одном такси по счётчику. Наши цифры округлены до 10 THB, а более крупный класс седанов и минивэнов берёт на 5 THB больше за первый километр — это укладывается в округление, так что диапазон верен для машины любого класса.
Одна оговорка: 17 THB за отрезок MRT — это тариф именно до Sukhumvit, а 40 THB за отрезок BTS — тариф до Asok. До другой станции стыковочный билет стоит иначе, и итоги выше сдвигаются вместе с ним. От Phetchaburi калькулятор MRT даёт Thailand Cultural Centre 20 THB, Si Lom 27 THB, Hua Lamphong 32 THB, Wat Mangkon и Chatuchak Park 34 THB, Sanam Chai 39 THB; от Phaya Thai сетка BTS даёт Nana 35 THB, Phrom Phong 43 THB, Siam 25 THB, Sala Daeng 32 THB и On Nut 47 THB. Сравнение точно для Asok, а для любого другого пункта назначения его нужно пересчитывать.
Когда из Суварнабхуми правильнее взять такси?
Такси стоит просчитать, когда вся железнодорожная цепочка не работает, когда до места назначения нет прямого поезда или автобуса и последний отрезок означал бы вторую пересадку, или когда багаж делает пересадку самой тяжёлой частью пути — сравнивайте весь маршрут до адреса, багаж и часы работы линий.
- Прилёт поздно ночью или очень рано. Вопрос не в том, «уже за полночь или нет», а в том, «успею ли я пройти всю цепочку». Последний поезд Airport Rail Link отправляется из аэропорта около полуночи, первый — около 05:30; актуальное расписание — на нашей странице Airport Rail Link. На платформу вы попадёте позже, чем сядет самолёт, а успеть на последний поезд Airport Rail Link не гарантирует пересадку на BTS или MRT на другом конце: у каждой из этих линий свой последний поезд, и важен тот, что на вашей станции пересадки, а не в аэропорту. Если хоть одно звено цепочки к вашему приходу закрыто, эта цепочка — не вариант; прежде чем по умолчанию брать такси, проверьте другую железнодорожную цепочку (MRT или BTS). Как в этот час работает стоянка такси, смотрите в нашем гиде по позднему прилёту в Суварнабхуми. Та же проверка нужна и до 05:30 утра.
- Khao San Road, когда автобус S1 не ходит. Прямого поезда до Khao San Road нет, но есть прямой автобус: маршрут S1 Suvarnabhumi Airport – Khao San – Sanam Luang, оператор BMTA (Bangkok Mass Transit Authority), 60 THB фиксированно за всю линию, посадка у пассажирского терминала. Первый автобус — в 06:00. Последний AOT указывает по-разному: 17:00 на одной своей странице и 20:00 на другой, так что днём на S1 без проверки на остановке в тот же день не рассчитывайте. AOT указывает маршрут как действующий в 2026 году. Когда автобус не ходит, такси за 400–550 THB по нашей оценке — тот вариант «одной поездкой», который здесь рассматривается; на этом маршруте платные участки составляют не менее 75 THB, потому что у участка скоростной дороги Si Rat нет опубликованного тарифа (см. раздел о счётчике ниже).
- Багаж и дети. Задайте себе три вопроса: сколько сумок на человека, что для вас означает пересадка на Phaya Thai или Makkasan и нужен ли вам путь без ступенек. Если ответы указывают на трудную пересадку, единственная поездка на такси до адреса стоит своих денег.
- Отель далеко от любой станции BTS или MRT. Тариф поезда покрывает основную часть пути; план рушится на последнем километре с багажом по бангкокской жаре. Если отель не близко к станции, ценовое преимущество поезда реально, а удобство — нет.
Как на самом деле считается стоимость такси?
Формула такая: расстояние по счётчику + аэропортовый сбор 50 THB + платные участки скоростной дороги, плюс время ожидания, если машина замедляется. Полная таблица по километрам — в нашем гиде по тарифам такси из аэропорта Суварнабхуми; здесь только то, что решает вопрос «поезд или такси»:
- Аэропортовый сбор за посадку: 50 THB. Берётся за каждую поездку, начинающуюся с официальной стоянки такси на 1-м уровне.
- Заказ обычного такси через приложение: +20 THB. Это сбор за бронирование такси по счётчику, который берут, когда вы вызываете машину через приложение вместо очереди на стоянке. Grab назначает цены на свои поездки и сборы по своим правилам; о них — в нашем сравнении Grab и такси в Суварнабхуми.
- Платные участки скоростной дороги: 75 THB задокументировано. Два пункта оплаты по пути из аэропорта, 25 THB и 50 THB, согласно странице тарифов концессионера BEM от 20 февраля 2020 года (проверено 22 сентября 2026 года). Пассажир платит за проезд сверх счётчика. Это 75 THB задокументированных платных участков: два пункта по тарифу BEM; у участка Burapha Withi и, на маршруте до Khao San, у Si Rat опубликованного тарифа нет, поэтому верхние цифры построены на 75 THB и не являются гарантированным максимумом.
- Время ожидания: 3,00 THB в минуту, когда машина движется медленнее 6 км/ч.
Как читать наши диапазоны: нижняя граница — счётчик по городскому маршруту плюс сбор 50 THB, без платных участков; верхняя — счётчик по маршруту через скоростную дорогу плюс сбор, 75 THB задокументированных платных участков и 45 THB за 15 минут медленного движения по тарифу ожидания. Выше верхней границы счёт растёт за счёт времени ожидания — 3 THB за каждую минуту на скорости ниже 6 км/ч — и за счёт платных участков, которые мы не смогли подтвердить на маршрутах с неопубликованным тарифом.
Отказ от скоростной дороги не гарантирует экономии. Городской маршрут избавляет от 75 THB за проезд, но 25 минут оплачиваемого толкания в пробке по 3 THB в минуту стоят ровно те же 75 THB. Согласуйте маршрут с водителем до выезда со стоянки, а не обнаруживайте его выбор на счётчике.
Примечание: счётчик регулируется приказом Министерства транспорта, опубликованным 12 января 2023 года и действующим с 13 января 2023 года.
Сколько стоит Airport Rail Link и сколько времени занимает поездка?
Airport Rail Link City Line берёт тариф по расстоянию с потолком 45 THB; полный маршрут до Phaya Thai за 45 THB занимает 26–30 минут. Поскольку линия идёт по собственной эстакаде, этот отрезок не зависит от дорожного трафика.
Полезные детали для планирования:
- Часы работы: первый поезд около 05:30, последний около полуночи. Вне этого окна поезд — не вариант.
- Интервал: поезд каждые 10–13 минут.
- Ratchaprarop, 40 THB: остановка перед Phaya Thai, пешком от рынка Pratunam, без пересадки.
- Makkasan, 35 THB: остановка для пересадки на MRT Blue Line. MRT Phetchaburi — отдельная станция, до неё идут по крытому надземному переходу с эскалаторами и лифтом, а не через платформу напротив; официальное время перехода мы подтвердить не смогли, поэтому не приводим его.
- Пересадки: на BTS Skytrain — на Phaya Thai; на MRT — на Makkasan.
Полный маршрут, список станций и покупка билетов описаны на нашей странице Airport Rail Link. Для этого сравнения ключевые факты — потолок 45 THB, 26–30 минут до Phaya Thai и 35 THB до Makkasan двумя остановками раньше; всё, что после любой из этих станций, — второй билет, цена которого зависит от вашего пункта назначения.
Сколько на самом деле стоит доехать до Sukhumvit, Pratunam, Chinatown и Khao San?
| Пункт назначения | Полный маршрут по рельсам | Поезд, 1 человек / 4 человека (THB) | Оценка такси, за машину (THB) | Пересадок по рельсам | Выбирайте поезд, если |
|---|---|---|---|---|---|
| Sukhumvit (BTS Asok / MRT Sukhumvit) | ARL до Makkasan, MRT от Phetchaburi до Sukhumvit | 52 / 208 (через Phaya Thai и BTS: 85 / 340) | 330–460 | 1 | вас от одного до четырёх; такси в нашей оценке нигде не дешевле |
| Pratunam | ARL до Ratchaprarop, затем пешком; оценка такси — до Pratunam | 40 / 160 | 410–480 | 0 | вас от одного до четырёх; один билет, без пересадки |
| Chinatown (Yaowarat) | ARL до Makkasan, MRT от Phetchaburi до станций Hua Lamphong или Wat Mangkon, затем пешком; оценка такси — до Yaowarat Road | 67–69 / 268–276 | 370–530 | 1 | вас от одного до четырёх с лёгким багажом |
| Khao San Road | Прямого поезда нет | — | 400–550 | — | Прямого поезда нет; днём автобус S1, условия выше |
Цифры по такси — наши расчётные оценки на основе расстояния по дорогам и опубликованного тарифа счётчика (22 сентября 2026 года), каждая до названной конечной точки. Цифры по поезду — полная цепочка до того же района, каждый билет по опубликованным тарифам операторов; все суммы в THB. Там, где железнодорожная цепочка заканчивается на станции, а оценка такси — на улице или в районе, таблица так и говорит, а путь между ними — пешком. Для Sukhumvit такси посчитано до станции BTS Asok, а железнодорожная цепочка заканчивается на станции MRT Sukhumvit под той же развязкой, соединённой с BTS Asok пешеходным мостом, время перехода по которому мы не замеряли.
Pratunam — самый чистый случай для поезда: один билет, без пересадки, и станция в пешей доступности от рынка. Sukhumvit и Chinatown требуют второго билета на MRT после надземного перехода от Makkasan до Phetchaburi. Для Chinatown тариф MRT от Phetchaburi — 32 THB до Hua Lamphong, южного края района, или 34 THB до Wat Mangkon, в его середине (калькулятор тарифов BEM, тариф действует с 3 июля 2026 года), что даёт цепочку в 67 или 69 THB с человека плюс пешком от любой из станций до Yaowarat Road, где заканчивается оценка такси. До Khao San Road прямого поезда нет. Альтернатива такси там — автобус S1 от BMTA; тариф, место посадки и часы работы указаны в разделе выше о том, когда правильнее взять такси. Пока автобус ходит, такси там не ответ по умолчанию; когда не ходит, такси — тот вариант «одной поездкой», который здесь рассматривается.
У каждого района есть свой подробный разбор с ориентирами и заметками о месте высадки: из Суварнабхуми в Sukhumvit, из Суварнабхуми в Pratunam, из Суварнабхуми в Chinatown и из Суварнабхуми в Silom.
Что быстрее: поезд или такси?
В таблице сравниваются частичные оценки: поезд — от зала прилёта до станции BTS Asok, такси — от стоянки на 1-м уровне до той же станции. Исход решают очередь, пересадка и дорога, а цифры собраны из оценочных составляющих пути, а не замерены секундомером; то, что не учтено, названо в отдельной строке. Столбец поезда — цепочка через Phaya Thai и BTS, потому что именно на этом маршруте у нас есть цифра для каждого шага; более дешёвая цепочка через Makkasan и MRT обсуждается под таблицей.
| Шаг | Поезд через Phaya Thai и BTS, до станции BTS Asok | Такси, до станции BTS Asok |
|---|---|---|
| Дойти до места посадки | около 10 мин вниз на этаж B | 5–20 мин в очереди на стоянке на 1-м уровне |
| Ожидание | 0–13 мин до следующего поезда: от поезда, уже стоящего у платформы, до полного интервала | — |
| Основной отрезок | 26–30 мин до Phaya Thai | 45–60 мин до Asok по скоростной дороге |
| Пересадка | 5–8 мин пешком до BTS, 3–5 мин ожидания | — |
| Доехать до станции BTS Asok | около 10 мин на BTS до станции Asok | нет: оценка такси заканчивается у BTS Asok |
| Не учтено | путь от станции Asok до вашего адреса | путь от зала прилёта вниз до стоянки на 1-м уровне |
| Итого (частично) | около 54–76 мин от зала прилёта до станции BTS Asok | около 50–80 мин от стоянки до станции BTS Asok |
Два диапазона пересекаются. В тихий час с короткой очередью такси может приехать первым; в вечернюю пробку — позже, и счётчик продолжает добавлять 3 THB за каждую минуту стояния, тогда как железнодорожный отрезок не меняется. Преимущество поезда — предсказуемость, а не гарантированный выигрыш по часам.
Для цепочки через Makkasan и MRT мы не называем общего времени. Makkasan — за две остановки до Phaya Thai, так что отрезок на Airport Rail Link короче указанных выше 26–30 минут, а поездка на MRT от Phetchaburi до Sukhumvit — одна остановка. Но пересадка — это пеший переход между двумя отдельными станциями: из надземной станции Airport Rail Link по крытому переходу с эскалаторами и лифтом в станцию MRT с её собственными турникетами и вниз на подземную платформу. Официальное время этого перехода мы подтвердить не смогли и не выдумываем его. Рассчитывайте, что более дешёвый маршрут обойдётся вам не только в 33 THB меньше, но и в больше ходьбы.
Где в аэропорту садиться на каждый из них?
Поезд отправляется с этажа B (подземного) главного терминала; официальная стоянка такси — на 1-м уровне; автобус S1 до Khao San отправляется от пассажирского терминала, а не от Public Transportation Centre, которым пользуются другие автобусные маршруты.
К поезду идите из зала прилёта вниз по указателям Airport Rail Link; билетные автоматы и кассы на одном уровне с платформами. Для такси возьмите талон очереди в автомате у стойки такси на 1-м уровне; сбор 50 THB добавляется к сумме по счётчику в конце. Чтобы получить оценки с этой страницы, просите ехать по счётчику и согласуйте маршрут до того, как машина тронется; правила AOT для стоянки допускают и цену, оговорённую заранее, — это отдельный расчёт. Если вы заказываете обычное такси через приложение вместо очереди, ждите дополнительного сбора 20 THB за бронирование.