У Бангкоку існує три окремі залізничні системи, які туристи часто плутають: Airport Rail Link (ARL), що з'єднує аеропорт Суварнабхумі з містом, підвісний BTS Skytrain та підземний MRT. Вони мають пересадки лише на кількох станціях і продають окремі квитки, тому знання відмінностей між ними зекономить час і гроші після прибуття.
Три системи в короткому огляді
| Система | Що це | Ключові станції | Вартість (THB) |
|---|---|---|---|
| Airport Rail Link (ARL) | Лінія аеропорт–місто | Suvarnabhumi – Makkasan – Phaya Thai | 15–45 |
| BTS Skytrain | Підвісна мережа міста | Siam, Asok, Saphan Taksin, Mo Chit | ~17–62 |
| MRT | Підземна мережа | Sukhumvit, Si Lom, Chatuchak, Hua Lamphong | ~17–45 |
Airport Rail Link (ARL)
Airport Rail Link — це єдина лінія, яка має значення при прибутті: вона прямує від терміналу Суварнабхумі до Phaya Thai приблизно 30 хвилин за вартістю 15–45 THB, з пересадками на BTS на станції Phaya Thai та на MRT біля Makkasan. Це не те саме, що MRT, — поширена помилка, — і вона обслуговує лише аеропортовий коридор, а не все місто.
BTS Skytrain
BTS — це підвісна мережа, якою більшість туристів користуються щодня. Її два основні маршрути, лінія Сукумвіт та лінія Сілом, перетинаються на станції Siam і охоплюють торгові, готельні та нічні райони; коротка гілка Gold Line веде до річкового комплексу ICONSIAM. Оплата здійснюється одноразовими жетонами з автоматів або карткою з попередньо завантаженим балансом Rabbit card; потяги курсують з 6:00 до півночі.
MRT
MRT — це підземка Бангкока. Основна Синя лінія проходить крізь старе місто та Китайський квартал (Ват Мангкон), діловий район (Сілом, Лумпіні) і далі до Чатучак, з пересадками на BTS у кількох місцях. Вона використовує власні жетони або картку з попередньо завантаженим балансом — окремо від картки BTS Rabbit, — тому, якщо ви змінюєте системи, вам потрібно вийти з однієї системи та придбати квиток для іншої.
Як вони поєднуються
Уявіть це як три мережі, що перетинаються, а не як одну систему: ARL доставляє вас з аеропорту; BTS та MRT потім відправлять вас майже в будь-яке місце в центрі, перетинаючись на станціях, таких як Asok/Sukhumvit, Sala Daeng/Si Lom та Mo Chit/Chatuchak. Єдиного квитка на всі три системи не існує, тому для кількох днів подорожей найпростішим способом оплати є картка з попередньо завантаженим балансом у системі, якою ви користуєтеся найчастіше.
Поради щодо користування потягами Бангкока
Мавайте при собі дрібні купюри та монети для квиткових автоматів, подорожуйте поза часом пік з 8–9 ранку та 5–7 вечора, якщо у вас є багаж, і пам'ятайте, що їжа та напої на борту заборонені. Потяги дешеві, кондиціоновані і дозволяють уникнути заторів, — але вони зупиняються близько півночі, тому плануйте таксі, Grab або трансфер на пізнє вечірнє час.
Часто задавані запитання
Яка різниця між BTS та MRT?
BTS Skytrain є наземним (піднесеним), а MRT — підземним. Їх експлуатують різні оператори з окремими квитками, але вони мають переходи на кількох станціях, тому ви можете пересісти з одного на інший, вийшовши з системи та купивши новий квиток.
Чи є Airport Rail Link тим самим, що й MRT?
Ні. Airport Rail Link — це окрема лінія, що з'єднує аеропорт Суваннапхум з містом на станціях Пхая Тай та Маккасан, де вона має переходи з BTS та MRT. Вона обслуговує лише маршрут до аеропорту.
Чи можу я використати один квиток для всіх потягів Бангкока?
Немає єдиного універсального квитка. Картки BTS Rabbit та MRT є окремими, тому картка з попередньо завантаженим балансом для системи, якою ви користуєтеся найчастіше, зазвичай є найпростішим рішенням.
У який час припиняють рух потяги Бангкока?
BTS, MRT та Airport Rail Link працюють приблизно з 6:00 до опівночі, тому після цього часу вам знадобиться таксі, додаток для замовлення таксі або приватний трансфер.