수완나품에서 수쿰윗 한복판의 BTS역인 아속까지 미터 택시를 타면, 도로 거리와 공개된 미터 요금표를 바탕으로 저희가 계산한 추정치로 택시 한 대당 330–460฿입니다. 하한은 통행료 없는 시내 도로 경로이고, 상한은 고속도로 이용, 확인된 통행료 75฿, 교통 체증 속 15분간의 서행을 더한 것입니다. 두 금액 모두 공식 승강장에서 승차할 때 미터 요금표에 따라 붙는 고정 공항 할증료 50฿을 포함합니다. 표에서 가장 가까운 지역인 On Nut은 280฿부터이고, 구시가지 반대편의 Khao San Road는 550฿까지 올라가며, 이 금액에는 확인된 통행료만 들어 있습니다.
터미널 안에서 처음 듣는 가격은 보통 미터 요금의 두세 배입니다. 1층 공식 승강장에서는 미터 요금으로 탈 수 있으며, AOT는 자체 조건에 따라 출발 전에 합의한 요금도 허용합니다.
수완나품에서 방콕 각 지역까지 택시 요금
수치는 도로 거리와 공개된 미터 요금표로 계산한 추정치이며 실제 지불한 승차 기록이 아닙니다. 하한은 고속도로와 통행료가 없는 시내 도로 경로이고, 상한은 On Nut을 제외한 모든 행에서 고속도로 경로에 공항 할증료 50฿, 확인된 통행료 75฿, 분당 3฿ 대기 요금으로 15분간 서행하는 경우를 더한 것입니다. 교통 체증이 더 심하면 같은 요율로 상한이 올라갑니다. 택시 수치는 차 한 대 기준입니다. 대중교통 수치는 한 명 기준이며 해당 행에 적힌 정류장에서 끝납니다; 그 정류장이 택시 요금을 계산한 지점과 다르면, 남은 도보 또는 배 이동 구간을 행에 적어 두었습니다.
| 목적지 | 예상 총액, 택시 한 대당 | 대중교통, 인당 |
|---|---|---|
| On Nut | 280–330฿ | ARL + BTS로 On Nut까지 92฿; 택시도 같은 역 기준으로 계산 |
| Thong Lo (BTS) | 310–450฿ | ARL + BTS로 Thong Lo까지 92฿, Ekkamai까지도 같은 요금; 택시는 Thong Lo BTS역 기준 |
| 수쿰윗 (아속, Nana, Phrom Phong) | 330–460฿ | ARL + MRT로 수쿰윗역까지 52฿, 이후 육교로 아속 BTS역까지 (ARL + BTS로 아속까지 85฿); 택시는 아속만 기준 |
| 실롬 / Sathorn | 340–460฿ | ARL + MRT로 실롬역까지 62฿ (ARL + BTS로 Sala Daeng까지 77฿), 이후 실롬 로드의 목적지까지 도보 |
| Siam | 350–480฿ | ARL + BTS로 Siam까지 70฿; 택시도 같은 역 기준으로 계산 |
| 차이나타운 (Yaowarat) | 370–530฿ | ARL + MRT로 Wat Mangkon까지 69฿, 이후 Yaowarat Road까지 도보 |
| 리버사이드 / ICONSIAM | 380–520฿ | ARL + BTS로 Krung Thon Buri까지 92฿, 이후 배로 강을 건너 ICONSIAM까지 |
| Ratchada (Huai Khwang) | 390–500฿ | ARL + MRT로 Thailand Cultural Centre까지 55฿; 열차는 택시 기준점인 Huai Khwang과 다른 역에서 끝남 |
| Khao San Road | 400–550฿ | 역 없음; BMTA 버스 S1으로 Khao San까지 균일 요금 60฿, 막차는 17:00 또는 20:00으로 안내됨; 또는 ARL로 파야 타이까지 간 뒤 택시, 한 명 기준 약 115–145฿ |
| Pratunam | 410–480฿ | ARL로 랏차프라롭까지 직행 40฿, 이후 도보 |
| Chatuchak | 440–540฿ | ARL + MRT로 Chatuchak Park까지 69฿ (ARL + BTS로 Mo Chit까지 85฿), 이후 시장까지 도보 |
공항은 도심의 남동쪽에 있으므로 동쪽 수쿰윗 축의 지역들이 이 표에서 가장 짧은 구간이고, 구시가지와 Chao Phraya강 건너편이 가장 비쌉니다. 표 전체는 280฿에서 550฿ 사이이며, 입국장 홀에서 제시하는 미터 요금의 두세 배짜리 고정 가격은 어느 지역에서도 이 범위를 벗어납니다.
On Nut은 모델 경로가 유료도로를 피하는 유일한 행입니다: 일반 도로로 27.87km, 공항 할증료를 포함한 미터 요금은 약 276฿이므로 280–330฿은 그 금액에 대기 시간을 더한 것입니다. 추정치는 그 경로를 전제로 합니다. 기사가 다른 길을 제안하면 승강장을 떠나기 전에 합의하고, 그 도로에서 실제로 부과되는 통행료를 내세요.
Khao San Road, 리버사이드, Chatuchak에는 반대의 단서가 붙습니다: 이들 경로는 확인된 통행료 75฿이 커버하는 것보다 더 많은 유료도로를 쓰므로, 상한인 550, 520, 540฿에는 확인된 통행료만 들어 있고 총액이 아닙니다. 요금소별 상세는 "미터 요금은 어떻게 쌓이나" 섹션에 있습니다.
Khao San에는 공항 직행 버스도 있습니다. 방콕대중교통공사(BMTA)가 운행하는 S1 노선은 수완나품 공항 – Khao San – Sanam Luang 구간을 전 구간 균일 60฿에 운행하며, 여객 터미널에서 탑승하고 첫차는 06:00입니다. AOT는 자체 페이지 두 곳에서 막차 시각을 다르게 적고 있습니다 — 한 곳은 17:00, 다른 곳은 20:00 — 그러니 현장에서 확인하지 않고 오후에 S1을 믿지 마세요. AOT는 이 노선을 2026년 운행 중으로 안내합니다; 당일 확인하세요.
버스가 안 될 때 Khao San으로 가는 선택지는 400–550฿ 택시, 또는 공항철도로 파야 타이까지 간 뒤 거기서 짧게 택시를 타는 것입니다: 열차 45฿에 6.11km 구간 택시 70–100฿을 더해 한 명 기준 약 115–145฿입니다.
수쿰윗: 가장 싸게 갈 수 있는 도심 방향
수쿰윗 축 전체가 표의 저렴한 쪽에 있습니다: 아속까지 330–460฿, Thong Lo까지 310–450฿, 그리고 표에서 가장 싼 미터 구간인 On Nut까지 280–330฿입니다. 280–330฿은 On Nut에만 해당하는 수치입니다: Thong Lo는 고속도로 경로에 있어 310–450฿이고, Ekkamai까지의 택시는 계산하지 않았으며, On Nut보다 더 먼 지역은 표에 아예 없습니다. Khao San의 400–550฿이나 강변의 380–520฿과 비교하면, 수쿰윗에 묵는 것이 이 표의 요금 기준으로 돈을 아끼는 길입니다.
아속까지 철도로는 막까산과 MRT를 거쳐 인당 52฿, 또는 파야 타이와 BTS를 거쳐 85฿이며, 택시는 한 대당 330–460฿입니다. 공항철도는 수쿰윗의 역들을 지나쳐 서쪽으로 달리므로, 열차로 그곳에 가려면 동쪽으로 되돌아와야 합니다. 아속까지는 두 가지 방법이 있습니다: 공항철도로 파야 타이까지 45฿, BTS로 다시 아속까지 40฿, 합쳐서 인당 85฿; 또는 막까산에서 35฿에 내려 지붕 있는 스카이워크를 걸어 별도의 MRT 펫차부리역으로 간 뒤 MRT 한 정거장을 타고 수쿰윗역까지 17฿, 인당 52฿입니다. MRT 수쿰윗역은 아속 교차로 아래에 있고, 육교가 아속 BTS역과 연결합니다. Thong Lo, Ekkamai, On Nut까지는 BTS 구간이 47฿이라 합계 인당 92฿이고, 동쪽으로 갈수록 되돌아오는 데 쓰는 시간이 길어지므로, 일행이 있다면 곧장 달리는 택시가 합리적인 선택입니다. 저희 수완나품에서 수쿰윗까지 가이드에 정거장별 안내가 있습니다.
미터 요금은 어떻게 쌓이나
방콕 택시 요금은 육상교통국이 정하며, 면허를 받은 미터 택시는 모두 2023년 1월 13일부터 시행된 같은 요금표로 운행합니다; 요금 고시상 더 큰 세단·밴 등급은 기본요금이 35฿이 아니라 40฿입니다. 미터기는 첫 킬로미터에 35฿으로 시작해 1km부터 10km까지는 6.50฿/km, 10km부터 20km까지는 7฿/km, 20km부터 40km까지는 8฿/km, 40km부터 60km까지는 8.50฿/km이 붙습니다. 교통 체증으로 시속 6km 아래로 떨어지면 미터기는 분당 3฿의 대기 요금을 매깁니다. 공항 승강장에서 탄 택시는 미터 요금에 50฿ 할증료가 붙고, 앱으로 부른 미터 택시에는 20฿의 예약 수수료가 붙습니다.
이를 아속까지 시내 도로 34.66km에 적용하면 미터기 자체는 약 281฿을 보여 줍니다: 첫 킬로미터 35฿, 다음 아홉 킬로미터는 km당 6.50฿, 10–20km 구간은 km당 7฿, 나머지는 km당 8฿입니다. 여기에 공항 할증료 50฿이 더해져 331฿을 내며, 표에서는 330฿으로 반올림했습니다 — 아속 범위의 하한이고, 시내 경로는 고속도로를 전혀 타지 않으므로 통행료가 없습니다. 고속도로 경로는 35.79km로 더 깁니다: 미터기로 약 290฿, 할증료를 더하면 340฿, 통행료 75฿을 더하면 415฿이며 대기 시간은 전혀 없는 경우입니다. 시속 6km 미만으로 15분을 가면 대기 요금으로 45฿이 붙어 범위 상한인 460฿이 됩니다. 그 이상은 대기 시간으로 불어납니다: 서행하는 매 분마다 3฿이며, 긴 정체는 정직한 미터기로도 460฿을 훌쩍 넘깁니다. 상한이 최대치가 아닌 이유가 하나 더 있습니다: 거기에는 저희가 확인할 수 있었던 통행료만 들어 있고 수하물 요금은 없으므로, 해당 지역 상한보다 여유를 두고 준비하세요. 총액이 높다는 것만으로 미터기가 조작됐다는 증거는 아닙니다; 확인할 것은 미터기가 처음부터 돌아갔는지, 그리고 거리 대비 얼마를 보여 주는지입니다.
승강장에서 출발하는 고속도로 경로는 Burapha Withi를 거쳐 Chalerm Maha Nakhon으로 도심에 들어갑니다. 사업자 BEM이 공개한 사륜차 요금표로는 Bang Na 쪽 끝인 At Narong 1에서 25฿, Chalerm Maha Nakhon 요금소에서 50฿을 냅니다 — 합쳐서 75฿, On Nut을 제외한 모든 행의 상한 추정치에 들어 있는 확인된 통행료입니다. Burapha Withi의 EXAT 요금표나, Khao San·리버사이드·Chatuchak 경로가 추가로 타는 고속도로 Si Rat의 별도 요금표는 구하지 못했으므로, 이 세 구간에서 75฿은 상한이 아니라 저희가 확인할 수 있는 금액이며, 어떤 고속도로 구간이든 실제 통행료 총액은 더 높을 수 있습니다. AOT의 승강장 이용 조건상 통행료는 승객이 냅니다; 미터기에는 통행료가 표시되지 않으므로, 통행료를 달라는 요구는 정상이지 갈취가 아닙니다.
미터 요금 위에 공항 승강장 할증료 50฿, 고속도로 통행료, 그리고 해당되는 경우 AOT가 공항 택시용으로 공개한 수하물 요금이 붙습니다; 정체 중 대기 시간은 추가 항목이 아닙니다 — 미터기 자체가 그것을 계산합니다. 수하물 요금은 지어낸 요금처럼 들리지만 그렇지 않습니다. AOT가 공개한 표에 따르면 26인치를 넘는 여행 가방은 개당 최대 20฿; 26인치 미만 여행 가방은 세 번째 개부터 개당 최대 20฿; 골프백, 자전거, 윈드서핑 보드, 악기 같은 스포츠 장비와 상자에 담거나 묶은 짐은 50인치를 넘으면 개당 최대 100฿입니다. 요금은 목적지에서가 아니라 싣기 전에 기사와 합의하세요; 기사가 더 높은 금액을 부르면 AOT의 표가 기준입니다.
요금표에 없는 것: "야간 요금", 미터와 별도의 "교통 체증 할증", "우천 할증", 실제 통행료를 넘는 "고속도로 이용료".
정당한 요금이 아닌 것
호객꾼은 승강장보다 한 층 위인 입국장 층에서 활동하며, 첫마디는 보통 미터 요금의 두세 배짜리 고정 가격이거나 미터기가 고장 났다는 말입니다. 아속까지 미터 요금 330–460฿과 비교하면 미터 범위 상한을 훨씬 넘는 금액입니다. 다만 고정 가격이 모두 호객꾼의 가격은 아닙니다. AOT Limousine은 AOT의 유일한 공식 리무진 파트너로, 입국장 층인 2층 Exit A에 카운터가 있습니다 — 미터 택시 승강장과는 별개의 서비스입니다. 또한 AOT의 공공 택시 승강장 규정은 AOT가 정한 조건에 따라 승객과 기사가 출발 전에 합의한 요금을 허용합니다; 그것은 승강장에서 두 사람이 내리는 선택이지, 위층의 낯선 사람이 제시하는 숫자가 아닙니다. 호객꾼이란 공식 승강장이나 AOT 카운터 밖에서 승차를 권하는 모든 사람입니다.
호객꾼을 피하는 데는 비용이 들지 않습니다. 공공 택시 승강장은 1층에 있고 공공 택시 표지판이 붙어 있습니다: AOT의 택시 안내 카운터와 자동 대기 번호표 발급기는 Gate 4와 Gate 7 사이에 있으며, 일반 서비스와 함께 승강장은 공항 주변 20km 이내 구간을 위한 별도의 단거리 서비스도 운영합니다.
발급기에서 번호표를 뽑아 보관하고, 차량 번호와 승강장을 떠난 시각을 적어 두세요. 요금에 문제가 생기면 연락처는 1층 AOT 공공 택시 서비스 +66 2 132 0360과 육상교통국 핫라인 1584입니다. 위층의 호객꾼은 이 중 어느 것도 제공하지 않으며, 그것이 아래층으로 내려가야 하는 진짜 이유입니다. 저희 수완나품 택시 가이드는 승강장, 호객꾼, 미터 거부를 단계별로 다룹니다.
택시냐 철도냐: 실제로 어느 쪽이 싼가
같은 목적지 — 아속 BTS역 — 까지는 한 명에서 네 명까지 어떤 일행이든 열차가 더 싸고, 흔한 비교보다 그 차이가 큽니다. 가장 싼 철도 조합은 공항철도로 막까산까지 35฿, 그다음 MRT 블루라인으로 펫차부리에서 수쿰윗역까지 한 정거장 17฿(2026년 7월 3일부터 시행된 요금)입니다: 인당 52฿, 두 명 104฿, 세 명 156฿, 네 명 208฿이며, 택시는 시내 경로 모델 요금이 한 대당 약 330฿부터입니다. 이 조합에는 도보 구간이 두 곳 있습니다. 막까산과 펫차부리는 별개의 역입니다: 공항철도 승강장은 고가에, MRT 승강장은 지하에 있으며, 에스컬레이터와 엘리베이터가 있는 지붕 있는 스카이워크가 둘을 잇습니다. MRT 수쿰윗역은 아속 교차로 아래에 있고, 육교가 아속 BTS역과 연결합니다. 두 도보 구간의 소요 시간에 대한 공식 수치는 없으므로, 가격은 확실하지만 시간은 그렇지 않습니다. 더 잘 알려진 조합인 공항철도로 파야 타이까지 45฿, BTS로 다시 아속까지 40฿은 인당 85฿, 네 명이면 340฿입니다. 한 가지 단서: 40฿은 아속까지의 BTS 요금이며, Nana까지는 35฿, Phrom Phong까지는 43฿, On Nut까지는 47฿이므로 BTS 조합은 역에 따라 몇 밧씩 달라집니다.
시간은 열차가 아니라 택시의 숫자를 움직입니다. 피크 시간에는 미터기가 멈춰 있는 동안 분당 3฿을 매기며, 이것이 아속까지 415฿의 고속도로 구간을 범위 상한 460฿ 쪽으로, 그리고 그 너머로 밀어 올립니다. 반면 공항철도는 늦은 시간에 닫힙니다: 막차는 자정 무렵 출발합니다(심야 도착 가이드가 그 시간에 무엇이 열려 있는지 다룹니다). 파야 타이 경유 철도는 저희 추정으로 아속역까지 대략 54–76분입니다: B층 승강장까지 내려가는 데 약 10분, 열차가 서 있으면 대기 없이 길면 10–13분 간격의 최대 13분까지의 대기, 파야 타이까지 26–30분, BTS 환승 5–8분, 열차 대기 3–5분, 아속까지 약 10분 더. 이 합계는 역에서 끝나며, 호텔까지 걷는 시간은 별도입니다. 택시는 같은 출발점에서 실측이 아닌 저희 추정으로 대략 50–80분입니다: 승강장 대기 5–20분에 고속도로로 차 안에서 45–60분. 도로가 뚫려 있으면 차가 더 빠를 수 있고 문앞까지 데려다 줍니다; 정체 시에는 열차가 먼저 도착할 수 있습니다. 막까산–MRT 조합의 소요 시간은 없으며 제시하지 않습니다.
차량 호출 앱(Grab, Bolt)은 타기 전에 가격을 보여 줍니다; 거기에 무엇이 들어 있는지 — 할증료, 통행료, 예약 수수료 — 는 미터 요금표가 아니라 앱이 정하며, 이 표에서는 앱 승차 요금을 계산하지 않았으므로 앱의 내역을 읽어 보세요. Grab과 미터 택시 비교가 둘을 나란히 놓고 비교합니다. 사전 예약 개인 픽업은 가격이 미리 제시됩니다.
현금은 알맞게 준비하세요
승차를 위한 현금을 준비하세요: 요금은 밧으로 정산하며, 어떤 결제를 받을지는 기사가 정하는 것이니 카드가 될 거라고 가정하지 말고 출발 전에 물어보세요. 승차에 필요한 만큼만 공항에서 소액 환전하고 나머지는 시내에서 하세요. 자세한 내용은 저희 수완나품 환전과 현금 가이드에 있습니다.
환전할 때 소액권으로 달라고 하세요. 330–460฿ 구간을 뛰는 기사에게 1,000 ฿ 지폐의 거스름돈이 있는 경우는 드물고, 밤늦게 벌어지는 이런 실랑이가 여행자가 바가지를 쓰게 되는 경로입니다. 목적지 지역의 상한을 감당할 만큼의 소액권에, 확인된 75฿을 넘는 통행료와 수하물 요금을 위한 여유를 더한 금액이 비행기에서 내릴 때 가져갈 알맞은 액수입니다; 팁은 선택입니다.
자주 묻는 질문
수완나품 공항에서 방콕 도심까지 택시 요금은 얼마인가요?
수쿰윗의 아속까지 택시는 저희가 계산한 추정치로 한 대당 330–460฿입니다; 두 금액 모두 공항 할증료 50฿을 포함하며, 상한은 고속도로, 확인된 통행료 75฿, 15분의 대기 시간을 더한 것입니다. On Nut은 280–330฿, Khao San Road는 최대 550฿입니다. 전체 표는 "수완나품에서 방콕 각 지역까지 택시 요금"에, 킬로미터별 계산은 "미터 요금은 어떻게 쌓이나"에 있습니다.
수완나품 공항에서 수쿰윗까지 어떻게 가고, 비용은 얼마인가요?
1층 승강장의 미터 택시로 아속까지 330–460฿ — 고속도로 구간에 대한 저희 추정은 대기줄을 제외하고 차 안에서 45–60분 — 이고, 일반 도로로 On Nut까지 280–330฿이며 이 구간은 시간 추정치가 없습니다. 철도로는 막까산과 MRT 한 정거장을 거쳐 수쿰윗역까지 인당 52฿, 또는 파야 타이와 BTS를 거쳐 인당 85฿이며 아속역까지 대략 54–76분입니다. "수쿰윗: 가장 싸게 갈 수 있는 도심 방향" 섹션과 저희 수완나품에서 수쿰윗까지 가이드에 자세한 내용이 있습니다.
방콕 공항 택시에 고정 요금이 있나요?
1층 승강장에서는 면허 미터 택시와 같은 요금표에 공항 할증료 50฿, 통행료, 해당되는 경우 AOT 수하물 요금을 더한 미터 요금으로 탈 수 있습니다; AOT는 자체 조건에 따라 출발 전에 합의한 요금도 허용합니다. 승강장이나 AOT 카운터 밖에서 제시되는 가격은 호객꾼의 가격입니다. 입국장 층 Exit A의 AOT Limousine은 AOT의 공식 리무진 파트너로, 별개의 서비스입니다. "정당한 요금이 아닌 것"을 참고하세요.
수완나품 택시는 짐에 추가 요금을 받나요?
받을 수 있습니다. AOT는 공항 택시용 수하물 요금표를 공개합니다: 26인치를 넘는 여행 가방이나 26인치 미만 세 번째 개부터는 개당 최대 20฿, 50인치를 넘는 스포츠 장비나 상자에 담은 짐은 개당 최대 100฿입니다. 싣기 전에 합의하세요. 표는 "미터 요금은 어떻게 쌓이나"에 있습니다.
고속도로 통행료는 따로 내나요?
네. 통행료는 미터기에 표시되지 않으며 승객이 냅니다. 도심으로 가는 고속도로 경로에서 저희가 확인할 수 있는 금액은 75฿이고, 실제 통행료 총액은 더 높을 수 있습니다. On Nut까지의 모델 경로는 유료도로를 쓰지 않습니다. 요금소별 수치는 "미터 요금은 어떻게 쌓이나"에 있습니다.
수완나품에서 Grab이 미터 택시보다 싼가요?
이 표에서는 앱 승차 요금을 계산하지 않았습니다. Grab과 Bolt는 타기 전에 가격을 보여 주니, 통행료와 할증료 내역을 확인하세요. Grab과 미터 택시 비교를 참고하세요.
비가 오면 공항 택시 요금이 더 비싸지나요?
그럴 수 있습니다. 다만 요금표에 우천 할증은 없습니다: 시속 6km 미만이면 미터기가 분당 3฿의 대기 요금을 매깁니다. 이 글의 모든 범위 상한은 그 15분치인 45฿을 반영한 것입니다; 폭우로 차가 한 시간 가까이 서 있으면 정직한 미터기로도 아속 구간은 460฿을 훌쩍 넘습니다. "미터 요금은 어떻게 쌓이나"를 참고하세요.
기사가 미터기 사용을 거부하면 어떻게 하나요?
승강장으로 돌아가 다음 차를 타고 AOT 택시 카운터에 이유를 말하세요; 기사가 제시하는 가격을 받아들일 의무는 없습니다. 번호표를 보관하고 차량 번호와 시각을 적어 두세요; 연락처는 공항 택시 서비스 +66 2 132 0360과 육상교통국 핫라인 1584입니다. "정당한 요금이 아닌 것"을 참고하세요.