Bangkok ha tre sistemi ferroviari separati che i visitatori spesso confondono: il Airport Rail Link (ARL) che collega Suvarnabhumi alla città, la BTS Skytrain sopraelevata e la MRT sotterranea. Si scambiano passeggeri in una manciata di stazioni ma vendono biglietti separati, quindi sapere quale è quale fa risparmiare tempo e denaro una volta atterrati.
I tre sistemi in breve
| Sistema | Cos'è | Stazioni chiave | Tariffe (THB) |
|---|---|---|---|
| Airport Rail Link (ARL) | Linea aeroporto-città | Suvarnabhumi – Makkasan – Phaya Thai | 15–45 |
| BTS Skytrain | Rete urbana sopraelevata | Siam, Asok, Saphan Taksin, Mo Chit | ~17–62 |
| MRT | Rete sotterranea | Sukhumvit, Si Lom, Chatuchak, Hua Lamphong | ~17–45 |
Airport Rail Link (ARL)
Il Airport Rail Link è l'unica linea che conta quando arrivi: corre da sotto il terminal di Suvarnabhumi a Phaya Thai in circa 30 minuti per 15–45 THB, con interscambi con la BTS a Phaya Thai e la MRT vicino a Makkasan. Non è la stessa cosa della MRT — una confusione comune — e serve solo il corridoio dell'aeroporto, non tutta la città.
BTS Skytrain
La BTS è la rete sopraelevata che la maggior parte dei turisti usa quotidianamente. Le sue due rotte principali, la linea Sukhumvit e la linea Silom, si incrociano a Siam e coprono i quartieri dello shopping, degli hotel e della vita notturna; un breve ramo della Gold Line raggiunge l'ICONSIAM sul fiume. Si paga con gettoni per singolo viaggio dalle macchine o con una Rabbit card a credito, e i treni circolano dalle 6 del mattino circa a mezzanotte.
MRT
La MRT è la metropolitana di Bangkok. La principale linea Blu fa un anello attraverso la città vecchia e Chinatown (Wat Mangkon), il quartiere degli affari (Si Lom, Lumphini) e fino a Chatuchak, con interscambi con la BTS in diversi punti. Utilizza i propri gettoni o carta a credito — separata dalla Rabbit card della BTS — quindi se cambi sistema esci da uno e compri di nuovo per l'altro.
Come si integrano
Pensa a tre reti che si incontrano piuttosto che a un unico sistema: l'ARL ti porta dall'aeroporto; la BTS e la MRT poi ti portano quasi ovunque nel centro, incrociandosi in stazioni come Asok/Sukhumvit, Sala Daeng/Si Lom e Mo Chit/Chatuchak. Non esiste un biglietto unico per tutte e tre, quindi per alcuni giorni di viaggio una carta a credito sul sistema che usi di più è il modo più facile per pagare.
Consigli per usare i treni di Bangkok
Porta banconote e monete piccole per le macchine dei biglietti, viaggia fuori dalle ore di punta 8–9 del mattino e 17–19 se hai bagagli, e ricorda che mangiare e bere non sono ammessi a bordo. I treni sono economici, climatizzati e battono il traffico — ma fermano intorno a mezzanotte, quindi pianifica un taxi, Grab o un transfer per le notti tarde.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra BTS e MRT?
Il BTS Skytrain è sopraelevato e il MRT è sotterraneo. Sono gestiti da operatori diversi con biglietti separati, ma si collegano in diverse stazioni, quindi puoi passare dall'uno all'altro uscendo e acquistando un nuovo biglietto.
La Airport Rail Link è la stessa del MRT?
No. La Airport Rail Link è una linea separata che collega l'aeroporto di Suvarnabhumi alla città alle stazioni di Phaya Thai e Makkasan, dove si interconnette con il BTS e il MRT. Serve solo il corridoio aeroportuale.
Posso usare un solo biglietto per tutti i treni di Bangkok?
Non esiste un biglietto universale unico. La carta Rabbit del BTS e la carta del MRT sono separate, quindi una carta ricaricabile per il sistema che usi più spesso è solitamente l'opzione più semplice.
A che ora smettono di circolare i treni di Bangkok?
Il BTS, il MRT e la Airport Rail Link operano tutti dalle 6 del mattino fino a circa mezzanotte, quindi dopo quell'ora dovrai prendere un taxi, usare un'app di ride-hailing o prenotare un trasferimento privato.